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铁路与道路平面交叉通常称为铁路平交道口，简称道口。道口一般设置在铁路线路等级较低，道路交通量小，地势平坦，了望条件好的地点。铁路车站内有接发列车和调车作业，为了避免干扰，防止事故，原则上不应设置道口。
铁路交叉按其交叉方式可分为平面交叉和立体交叉。
平面交叉：铁路交叉在同一平面内，可分为铁路与铁路平面交叉和铁路与道路平面交叉。铁路与铁路平面交叉，一般铺设在站场及其两端。
道口的路面一般采用钢筋混凝土铺面板、石块或木材做铺面。铺面宽度原则上与交叉道路路面宽度相同。一般情况下，通行大型农业机械的道口，其铺面宽度不应小于6米，通行一般机动车辆的道口，其铺面宽度不应小于4.5米，通行畜力车的道口，其铺面宽度不应小于2.5米。道口处，道路应为直线，并尽量与铁路正交；若道路同铁路斜交，其交叉角应大于45°。
为提示来往车辆驾驶人员和行人注意了望驶来列车，在道口两端沿道路方向设置道口警标，一般设在距樶近钢轨不小于20米处；为了向列车司机预告运行前方有道口，在离开道口500～1000米处设置司机鸣笛标，司机见此标志须长声鸣笛，以引起车辆驾驶人员和行人的注意。
轨道交通设备，是指轨道交通正常运行所需的各种设备，依据设备本身的性质，轨道交通设备首要包含轨道交通机车的整车和部件，以及轨道交通线路铺设和保护所需的工程和保护机械，轨道交通准确合理运行所需的通讯信号系统、为轨道车辆供电的牵引供电系统及其他安全确保和运营管理设备。
依据轨道交通设备的不同子领域，轨道交通设备可分为客运设备、货运设备和城市轨道交通设备。
轨道交通作为铁路、公路、水路、航空、管道五大运送方法之一，在全球运送结构中占有重要位置。正因为如此，轨道交通设备职业的市场规模非常大。
